في ظل اتجاه العالم إلى السيارات الكهربائية والطاقة النظيفة، تعمل الشركات على تخفيض أسعار السيارات التي تعمل بالكامل بالبطاريات الكهربائية، ولكن مع التأكد من السلامة ووضع مصلحة المستهلك في المقام الأول والبُعد تماماً عن المنافسة.
حيث تُشير التقارير إلى وجود أبحاث جديدة لصناعة البطاريات الكهربائية التي تُكلف أموال طائلة وهي السبب الرئيسي في تكلفة صناعة السيارات الكهربائية، حيث تُمثل بين 30 إلى 40% من إجمالي تكلفة إنتاج السيارة.
انخفاض أسعار البطاريات الكهربائية
هذه الأبحاث الجديدة التي تتم في الصين، من شأنها أن تُخفض أسعار البطاريات الكهربائية، حيث قالت “نيكي آسيا” في تقريرها أنه من المتوقع أن ينخفض سعر البطارية لكل كيلووات في الساعة إلى 111 دولار بانخفاض 40% عن مستوى 2019، ومتوقع أن تنخفض هذه القيمة إلى 82 دولار بحلول عام 2026.
ومع ذلك، فُهناك حداً لمدى انخفاض الأسعار وفقاً لتصريحات المهندس “كازو ياجيما” الذي قاد تطوير البطاريات في شركة نيسان اليابانية، حيث قال “تتكون تكلفة البطاريات من تكلفة المواد وتكلفة المعالجة وهامش الربح، وقد عمل المصنعون على خفض تكاليف المعالجة ولكن هناك حد لما يمكنهم فعله، ولا يمكن أن تنخفض أسعار البطاريات الكهربائية إلى ما دون تكلفة المواد.
السيارات الكهربائية ستصل لنفس سعر البنزين
وبعد كل ذلك، يمكن أن تصل أسعار السيارات الكهربائية إلى نفس سعر السيارات التي تعمل بالبنزين أو محركات الاحتراق الداخلي بشكل عام، وهذ بعد أن تصل تكلفة البطارية لكل كيلووات في الساعة إلى 82 دولار، مما يجعل امتلاك سيارة كهربائية دون دعم حكومي، على قدم المساواة مع السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
